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方风门

方风门

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挡板风门又叫阻风门,是用来调节空气的进入量的。阻风门的作用就是减小进入汽化器进气道的空气量,增加喷油口的油压,加大混合气浓度。这样就比较容易启动。

阻风门的构造有两种。一种是自动电热式风门。在启动这种风门的发动机之前,先踩一下油门踏板,自动风门会自动关闭。再打开点火开关,这时比较容易启动。由于是电热丝控制,所以通电几分钟后,风门会自动开。整个过程都不要驾驶员操作所以称作自动风门。还有一种是手动风门。是驾驶员用手控制一拉线,直接操纵阻风门的开度大小,以适应各种混合气浓度的变化。

挡板风门

手控风门比较直观,控制稳定,不需要做什么调整,只凭驾驶员的手感觉来掌握拉线拉出的长短,以调节混合气浓度。但是有些驾驶员对这一构造并不熟悉。冬天启动发动机时,喜欢把风门全部拉出。其实,这样做既费油,也不好启动。因为阻风门拉死以后,混合气的浓度很高,火花塞上的电极被油滴粘住,反而不跳火 ,发动机无法启动。这就是濠江会最新APP苹果版通常说的淹死了。经验告诉濠江会最新APP苹果版,阻风门一般拉出三分之一到四分之一比较好启动。如果不是着急行车,让发动机运转五分钟左右,再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住,则应该把阻风门再拉出一点,就可以行车了。但是,绝不能高速行车。因为此时特别费汽油,发动机也不能发出大功率,发动机尾气排入也会严重超标。


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